Устройство карбюратора СОЛЕКС

Устройство карбюратора Солекс

Рис. 1. Общая компоновка карбюратора:

1 - корпус; 2 - крышка; 3 - воздушная заслонка; 4 - входные воздушные каналы; 5 - распылители главных дозирующих систем; 6 - штуцер подвода топлива; 7 - топливовозвратный штуцер; 8 - корпус запорной иглы поплавкового механизма; 9 - язычок кронштейна поплавков; 10 - кронштейн поплавков; 11 - поплавки; 12 - поплавковая камера; 13 - дроссельные заслонки; 14 - диффузоры; 15 - запорная игла; 16 - демпфирующий шарик запорной иглы.

3 2

11 10

Рис. 2. Компоновка поплавковой камеры и размещение топливных жиклеров главных дозирующих систем:

1 - соединительный канал между секциями поплавковой камеры; 2,11- секции поплавковой камеры; 3,10 - заглушки; 4,9 - топливозаборные отверстия; 5,8 - топливные жиклеры главных дозирующих систем; 6,7 - воздушные жиклеры эмульсионных трубок.

Рис. 3. Система холостого хода и переходная система вторичной камеры:

1 - винт регулировки состава смеси на холостом ходу;

2 - щелевое переходное отверстие; 3 - отверстие забора эмульсирующего воздуха в систему холостого хода; 4 - главный топливный жиклер первичной камеры; 5 - эмульсионный колодец главной дозирующей системы первичной камеры; 6 - переходное отверстие вторичной камеры; 7 -топливный жиклер переходной системы вторичной камеры; 8 - воздушный жиклер переходной системы; 9 - противодренаж-ное отверстие; 10 - воздушный жиклер системы холостого хода; 11 - отверстие топливного жиклера холостого хода; 12 - топливный жиклер системы холостого хода; 13 - игла клапана с пластмассовым наконечником; 14 - электромагнитный клапан; 15 - эмульсионный канал.

Рис. 4. Вид на корпус карбюратора сверху:

1 - отверстие подвода топливовоздушнои эмульсии к каналам системы холостого хода в корпусе карбюратора;

2 - отверстие эмульсионного колодца главной дозирующей системы первичной камеры; 3 - отверстие корпуса распылителей ускорительного насоса со всасывающим клапаном; 4 - глухое неиспользуемое отверстие в корпусе; 5 - канал подвода воздуха в систему холостого хода из диффузорного пространства первичной камеры; 6 - топ-ливозаборное отверстие ускорительного насоса; 7 - левое (по ходу движения) отверстие соединительного канала секций поплавковой камеры; 8 - уплот-нительное кольцо; 9 - топливозабор-ный канал системы холостого хода;

10 - отверстие подвода топливовоздушнои эмульсии к каналам переходной системы вторичной камеры;

11 - отверстие эмульсионного колодца главной дозирующей системы вторичной камеры; 12 - правое (по ходу движения) отверстие соединительного канала секций поплавковой камеры; 13 - контактный датчик закрытого положения дроссельной заслонки; 14 - отверстие подвода разрежения к пусковому устройству; 15 - колодка электрического разъема датчика закрытого положения дроссельной заслонки; 16 - выемка для подвода топливовоздушнои эмульсии из крышки в каналы системы холостого хода корпуса карбюратора.

Рис. 5. Вид на крышку карбюратора снизу:

1 - штуцер перепуска топлива;

2 - топливоподводящий штуцер;

3 - отверстие подвода топлива к топливному жиклеру холостого хода;

4 - воздушный жиклер холостого хода; 5 - электромагнитный клапан на топливном жиклере холостого хода; 6 - отверстие подвода топливовоз-душной эмульсии к каналам системы холостого хода в корпусе карбюратора; 7 - отверстия подвода воздуха к воздушным жиклерам главных дозирующих систем; 8 - отверстие подвода разрежения к пусковому устройству; 9 - топливный жиклер переходной системы вторичной камеры с топливозаборной трубкой; 10 - топливный жиклер эконостата с топливозаборной трубкой; 11 - распылитель эконостата; 12 - отверстие подвода топливовоздушной эмульсии к каналам переходной системы вторичной камеры; 13 - пробка сетчатого фильтра; 14 - ось держателя поплавков; 15 - держатель с поплавками.

Рис. 6. Вид карбюратора сверху:

1 - распылитель эконостата; 2 - воздушный жиклер переходной системы вторичной камеры; 3 - заглушка канала эконостата; 4,7 - балансировочные отверстия поплавковой камеры; 5 - отверстия подвода воздуха к главным воздушным жиклерам; 6 - заглушки каналов системы холостого хода.

Рис. 7. Вид карбюратора снизу:

1 - штуцер системы вентиляции картера; 2 - выемка у выходного отверстия системы холостого хода; 3 - отверстие подвода разрежения к пусковому устройству; 4 - демпфирующее отверстие подвода разрежения к пусковому устройству; 5 - демпфирующее отверстие подвода разрежения к пневмо-экономайзеру; 6 - выемка вывода картерных газов в задроссельное пространство.

Рис. 8,9. Сборка карбюратора (вид слева).

1 - диафрагма пускового устройства; 2 - воздушные жиклеры главных дозирующих систем на эмульсионных трубках; 3 - винт регулировки состава смеси на холостом ходу; 4 - рычаг привода ускорительного насоса; 5 - ось рычага ускорительного насоса; 6 - диафрагма ускорительного насоса; 7 - блок жидкостного подогрева выходных каналов системы холостого хода; 8 - штуцер системы вентиляции картера; 9 - ось дроссельной заслонки первичной камеры; 10 - жиклер экономайзера; 11 - диафрагма вакуумного экономайзера; 12 - клапан экономайзера; 13 - кольцевое уплотнение на топливозаборнои трубке системы холостого хода; 14 - электромагнитный клапан; 15 - топливоподводящий штуцер; 16 - топливоотводящий штуцер; 17 - пробка полости топливного фильтра; 18 - корпус игольчатого клапана поплавковой камеры; 19 - держатель распылителей ускорительного насоса; 20 - малые диффузоры; 21 - винт-упор рычага дроссельной заслонки; 22 - ось дроссельной заслонки вторичной камеры; 23 - упорный винт рычага дроссельной заслонки; 24 - провод датчика закрытого положения дроссельной заслонки; 25 - поплавки; 26 - рычаг оси воздушной заслонки; 27 - шток диафрагменного механизма воздушной заслонки; 28 - воздушная заслонка; А,Б - наклонная и вертикальные части канала системы холостого хода; Д - заглушки каналов. Недостающие поз. см. на стр. 64.

Назад Главная Далее